2022 жылдың қарашасында электрлі көліктердің әлемдік сатылымы бір жылмен салыстырғанда екі таңбалы санға өсуді жалғастырды (46%), электр көліктерінің сатылымы жалпы әлемдік автомобиль нарығының 18%-ын құрады, таза электрлік көліктердің нарықтағы үлесі өсті. 13%.
Электрлендіру әлемдік автомобиль өнеркәсібінің даму бағытына айналғаны сөзсіз.Жаңа энергетикалық көліктердің жарылғыш өсуінің жаһандық үрдісінде электр көліктерінің аккумуляторлық қораптарына арналған композициялық материалдар да дамудың үлкен мүмкіндіктерін ашты, ал ірі автомобиль компаниялары электромобиль аккумуляторына арналған композициялық материалдардың технологиясы мен өнімділігіне жоғары талаптар қойды. жәшіктер.
Жоғары вольтты электр көліктерінің аккумуляторлық жүйелеріне арналған камералар бірқатар күрделі талаптарды теңестіруі керек.Біріншіден, олар ұзақ мерзімді механикалық қасиеттерді, соның ішінде бұралу және иілу қаттылығын қамтамасыз етуі керек, ауыр ұяшықтарды тоттанудан, тас әсерінен, шаң мен ылғалдың түсуінен және электролиттердің ағып кетуінен қорғай отырып, қаптаманың қызмет ету мерзімі бойына тасымалдануы керек.Кейбір жағдайларда батарея корпусы жақын маңдағы жүйелерден электростатикалық разрядтан және EMI/RFI-дан қорғай алуы керек.
Екіншіден, апат болған жағдайда корпус аккумуляторлық жүйені судың/ылғалдың түсуінен сынудан, тесілуден немесе қысқа тұйықталудан қорғауы керек.Үшіншіден, EV аккумулятор жүйесі ауа-райының барлық түрлерінде зарядтау/разрядтау кезінде әрбір жеке ұяшықты қажетті термиялық жұмыс ауқымында ұстауға көмектесуі керек.Өрт болған жағдайда олар аккумулятор жинағын мүмкіндігінше ұзақ уақыт бойы жалынмен жанасудан аулақ ұстауы керек, сонымен бірге көліктегілерді аккумулятор жинағындағы термиялық қашу нәтижесінде пайда болатын жылу мен жалыннан қорғайды.Сондай-ақ салмақтың қозғалыс ауқымына әсері, ұяшықтарды жинақтау рұқсаттарының орнату кеңістігіне әсері, өндіріс шығындары, техникалық қызмет көрсету және пайдалану мерзімінің аяқталуын қайта өңдеу сияқты қиындықтар бар.
Жіберу уақыты: 18 қаңтар 2023 ж