менің елім жоғары жылдамдықты маглев саласында үлкен инновациялық жетістіктерге қол жеткізді.20 шілдеде менің елімнің CRRC әзірлеген және толығымен тәуелсіз зияткерлік меншік құқығы бар 600 км/сағ жоғары жылдамдықты маглевтік тасымалдау жүйесі Циндаодағы конвейерден сәтті шығарылды.Бұл 600 км/сағ жетуге арналған әлемдегі алғашқы жоғары жылдамдықты маглевтік тасымалдау жүйесі.менің елім жоғары жылдамдықты маглев технологиясы мен инженерлік мүмкіндіктердің толық жиынтығын игерді.
Жоғары жылдамдықты маглевтің негізгі технологиясын меңгеру мақсатында Ғылым және технология министрлігінің «13-бесжылдық» Ұлттық негізгі зерттеулер мен даму бағдарламасының қолдауымен, CRRC және ұйымдастырған «Жетілдірілген теміржол транзитінің кілті» арнайы жобасы. CRRC Sifang Co., Ltd басқаратын, 30-дан астам отандық маглев және жоғары жылдамдықты теміржол кен орындарын біріктіреді.Университеттер, ғылыми-зерттеу институттары мен «өндіріс, зерттеу, зерттеу және қолдану» кәсіпорындары бірлесіп сағатына 600 шақырым жылдамдықпен жоғары жылдамдықты маглевтік тасымалдау жүйесін әзірлеуді бастады.
Жоба 2016 жылдың қазан айында іске қосылды, ал сынақ прототипі 2019 жылы әзірленді. Ол 2020 жылдың маусымында Шанхайдағы Тунджи университетінің сынақ желісінде сәтті сынақтан өтті. Жүйені оңтайландырудан кейін соңғы техникалық жоспар анықталып, толық жүйе әзірленді. 2021 жылдың қаңтарында. Алты айлық бірлескен жөндеу және бірлескен сынақ басталды.
Осы уақытқа дейін 5 жылдық зерттеулерден кейін 600 км/сағ жоғары жылдамдықты маглевтік тасымалдау жүйесі ресми түрде іске қосылды, негізгі негізгі технологияларды сәтті жеңіп, жүйе жылдамдықты жақсарту, қоршаған ортаға күрделі бейімделу және негізгі жүйені оқшаулау мәселелерін шешті және жүзеге асырылды. жүйені біріктіру, көліктер және тарту.Электрмен жабдықтау, жұмысты басқару коммуникациялары және желілік жолдар сияқты инженерлік технологиялардың толық жиынтығындағы негізгі жетістіктер.
Менің елімдегі сағатына 600 шақырымдық жоғары жылдамдықты маглевтік инженерлік пойыздардың алғашқы 5 жиынтығын дербес әзірледі.Өте жоғары жылдамдық жағдайында аэродинамикалық мәселелерді шешу үшін жаңа бас түрі мен аэродинамикалық шешім әзірленді.Жетілдірілген лазерлік гибридті дәнекерлеу және көміртекті талшық технологиясын қолдана отырып, өте жоғары жылдамдықтағы ауа өткізбейтін жүк көтергіштік талаптарына жауап беретін жеңіл және жоғары берік автомобиль корпусы әзірленді.Суспензияны басқару және жылдамдықты өлшеуге арналған позициялау құрылғылары дербес әзірленді және басқару дәлдігі халықаралық жетекші деңгейге жетті.Негізгі өндіріс процесін бұзып, аспа жақтау, электромагнит және контроллер сияқты негізгі негізгі компоненттерді өндіру технологиясын меңгеріңіз.
Жоғары қуатты IGCT тартқыш түрлендіргіші және жоғары дәлдіктегі синхронды тартқышты басқару сияқты негізгі технологияларды жеңіп, жоғары жылдамдықты маглев тартқыш электрмен жабдықтау жүйесінің тәуелсіз дамуын аяқтаңыз.Өте төмен кідіріс беру және бөлімді тапсыруды басқару сияқты жоғары жылдамдықты жағдайларда көлік пен жердегі байланыстың негізгі технологияларын меңгеріңіз және автоматты бақылау жұмысына бейімделетін жоғары жылдамдықты маглевтік тасымалдауды басқару жүйесін жаңартып, орнатыңыз. қалааралық магистральдық желі.Пойыздардың жоғары жылдамдықты және тегіс жүруін қанағаттандыратын жаңа жоғары дәлдіктегі жол арқалығы әзірленді.
Жүйені біріктіруде инновациялар енгізіңіз, қолданбалы сценарийлер мен күрделі ортаға бейімделудегі техникалық кедергілерден өтіңіз, осылайша жоғары жылдамдықтағы маглев қалааралық, жол жүру және көп сценарийлік қолданбалардың қажеттіліктерін қанағаттандыра алады және өзен сияқты күрделі географиялық және климаттық ортаға бейімделеді. туннельдер, жоғары суық, жоғары температура және жоғары ылғалдылық.
Қазіргі уақытта сағатына 600 шақырым жоғары жылдамдықты маглев тасымалдау жүйесі интеграциялауды және жүйені бірлескен реттеуді аяқтады, ал бес маршалдық пойыздар зауыт ішіндегі іске қосу желісінде тұрақты тоқтау мен динамикалық жұмысты жүзеге асырды, жақсы функционалдық көрсеткіштері бар.
Жоғары жылдамдықты маглев жобасының бас техникалық инженері және CRRC Sifang Co., Ltd. бас инженерінің орынбасары Дин Сансанның айтуынша, конвейерден тыс жоғары жылдамдықты маглев - жылдамдығы бар әлемдегі алғашқы жоғары жылдамдықты маглев тасымалдау жүйесі. сағатына 600 км.Жетілген және сенімді қалыпты бағыттау технологиясын қабылдаудың негізгі принципі электромагниттік тартуды пайдалану болып табылады, бұл байланыссыз жұмысты жүзеге асыру үшін пойызды жолда көтеру үшін.Оның техникалық артықшылықтары жоғары тиімділік, жылдам, қауіпсіз және сенімді, күшті тасымалдау мүмкіндігі, икемді біріктіру, ыңғайлы уақытында, ыңғайлы техникалық қызмет көрсету және қоршаған ортаны қорғау.
Сағатына 600 шақырым жылдамдықпен жүретін жоғары жылдамдықтағы маглев қазіргі уақытта қол жеткізуге болатын ең жылдам жерүсті көлігі болып табылады.«Есіктен есікке» нақты жол жүру уақыты бойынша есептелетін бұл 1500 километр қашықтықтағы ең жылдам тасымалдау түрі.
Ол қауіпсіз және сенімді «вагонды ұстау рельсінің» жұмыс құрылымын қабылдайды.Тартымды электрмен жабдықтау жүйесі жерге орналастырылған, ал қуат пойыздың орналасуына сәйкес секциялар бойынша беріледі.Көрші учаскеде тек бір пойыз жүреді және негізінен артқы жағынан соқтығысу қаупі жоқ.GOA3 деңгейінің толық автоматты жұмысын жүзеге асырыңыз және жүйе қауіпсіздігін қорғау SIL4 қауіпсіздік деңгейінің ең жоғары талаптарына сәйкес келеді.
Кеңістік кең, жүру ыңғайлы.Бір секция 100-ден астам жолаушыны тасымалдай алады және әртүрлі жолаушылар сыйымдылығының қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін 2-ден 10 көлікке дейін икемді түрде топтастырылуы мүмкін.
Қозғалыс кезінде жолға тиіп кетпеу, доңғалақ немесе рельс тозуы, аз техникалық қызмет көрсету, ұзақ жөндеу кезеңі және өмірлік цикл бойы жақсы үнемдеу.
Жоғары жылдамдықты көлік түрі ретінде жоғары жылдамдықты маглев менің елімнің жан-жақты үш өлшемді көлік желісін байыта отырып, жоғары жылдамдықты және сапалы саяхаттың тиімді жолдарының біріне айналуы мүмкін.
Оны қолдану сценарийлері алуан түрлі және оны қалалық агломерациялардағы жоғары жылдамдықты қала маңындағы көлік қозғалысы, негізгі қалалар арасындағы біріктірілген трафик және қалааралық және тиімді байланыстары бар дәліз қозғалысы үшін пайдалануға болады.Қазіргі уақытта елімнің экономикалық дамуының арқасында іскерлік жолаушылар ағыны, туристік ағын және қала маңындағы жолаушылар ағыны арқылы жоғары жылдамдықты саяхатқа сұраныс артып келеді.Жоғары жылдамдықты тасымалдауға пайдалы қосымша ретінде жоғары жылдамдықты маглев әртараптандырылған саяхат қажеттіліктерін қанағаттандыра алады және аймақтық экономикалық интеграцияның үйлесімді дамуына ықпал етеді.
Инженерлік және индустрияландыруға назар аудара отырып, CRRC Sifang компаниясы Ұлттық жоғары жылдамдықты пойыздар технологиясының инновациялық орталығында кәсіби жоғары жылдамдықты маглев біріктірілген эксперименттік орталығы мен сынақ өндіріс орталығын салғаны түсінікті.Біріккен Ұлттар Ұйымы аясындағы ынтымақтастық бөлімшесі көліктерді, тартқышты электрмен жабдықтауды, жұмысты басқару коммуникацияларын және желілерді салды.Жолдың ішкі жүйесін модельдеу және сынақ платформасы негізгі компоненттерден, негізгі жүйелерден жүйелік интеграцияға дейін локализацияланған өнеркәсіптік тізбекті құрды.
Жіберу уақыты: 22 шілде 2021 ж 
