Talgo көміртекті талшықты арматураланған полимерлі (CFRP) композиттерді қолдану арқылы жоғары жылдамдықты пойыздардың жүріс механизмдерінің рамаларының салмағын 50 пайызға азайтты.Пойыз салмағының азаюы пойыздың энергия тұтынуын жақсартады, бұл өз кезегінде басқа артықшылықтармен қатар жолаушылар өткізу қабілетін арттырады.
Штангалар деп те белгілі жүгіру берілістері жоғары жылдамдықты пойыздардың екінші үлкен құрылымдық құрамдас бөлігі болып табылады және құрылымдық қарсылыққа қатаң талаптар қояды.Дәстүрлі жүріс тетіктері болат табақтардан дәнекерленген және олардың геометриясы мен дәнекерлеу процесіне байланысты шаршауға бейім.
Talgo командасы болат жүріс механизмін ауыстыру мүмкіндігін көрді және бірқатар материалдар мен процестерді зерттеп, көміртекті талшықты арматураланған полимер ең жақсы нұсқа екенін анықтады.
Talgo құрылымдық талаптарды, соның ішінде статикалық және шаршауды сынауды, сондай-ақ бұзылмайтын бақылауды (NDT) толық ауқымды тексеруді сәтті аяқтады.Материал CFRP препрегінің қолмен төселуіне байланысты өрт-түтін-уыттылық (FST) стандарттарына сәйкес келеді.Салмақ азайту - CFRP материалдарын пайдаланудың тағы бір айқын артықшылығы.
CFRP жүрдек механизмі Avril жүрдек пойыздары үшін әзірленген.Talgo-ның келесі қадамдарына түпкілікті мақұлдау үшін родальді нақты жағдайда жүргізу, сондай-ақ басқа қала маңындағы көліктердің дамуын кеңейту кіреді.Пойыздардың салмағы жеңіл болғандықтан, жаңа құрамдас бөліктер энергия шығынын азайтып, жолдардың тозуын азайтады.
Родаль жобасының тәжірибесі жаңа материалдарды қабылдау процесіне қатысты теміржол стандарттарының жаңа жинағын (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) енгізуге де ықпал етеді.
Talgo жобасын Еуропалық комиссия Shift2Rail (S2R) жобасы арқылы қолдайды.S2R көзқарасы Еуропаға теміржол зерттеулері мен инновациялары арқылы ең тұрақты, үнемді, тиімді, уақытты үнемдейтін, цифрлық және бәсекеге қабілетті тұтынушыға бағытталған көлік режимін жеткізу болып табылады.
Хабарлама уақыты: 17 мамыр 2022 ж