жаңалықтар

Қазіргі уақытта азаматтық авиалайнерлерде жоғары сапалы композициялық материалдар қолданылды, олар ұшудың тамаша өнімділігі мен жеткілікті қауіпсіздікті қамтамасыз етеді.Бірақ авиацияның бүкіл даму тарихына көз жүгіртсек, бастапқы ұшақта қандай материалдар қолданылған?Ұзақ мерзімді ұшу және жеткілікті жүктеме факторларын қанағаттандыру тұрғысынан ұшақты жасау үшін қолданылатын материал жеңіл және берік болуы керек.Сонымен қатар, ол адамдарға түрлендіруге және өңдеуге ыңғайлы болуы керек және жоғары температураға төзімділік пен коррозияға төзімділік сияқты көптеген талаптарға сай болуы керек.Авиациялық материалдарды дұрыс таңдау оңай шаруа емес сияқты.

Авиациялық материалтану ғылымының үздіксіз дамуымен адамдар екі немесе одан да көп композициялық материалдарды пайдаланып, әртүрлі материалдардың артықшылықтарын біріктіретін, сонымен қатар олардың сәйкес кемшіліктерін өтейтін композициялық материалдарды көбірек пайдалана бастады.Дәстүрлі қорытпалардан айырмашылығы, соңғы жылдары ұшақтарда қолданылатын композициялық материалдар негізінен көміртекті талшықпен немесе шыны талшықты компоненттермен араласқан жеңіл шайыр матрицасын пайдаланды.Қорытпалармен салыстырғанда олар түрлендіруге және өңдеуге ыңғайлы, ал әртүрлі бөлшектердің беріктігін жобалық сызбалар бойынша анықтауға болады.Тағы бір артықшылығы - олар металдарға қарағанда арзанырақ.Халықаралық азаматтық авиация нарығында жоғары бағаға ие болған Boeing 787 жолаушылар ұшағы композиттік материалдарды кең көлемде пайдаланады.
Композиттік материалдар болашақта аэронавигациялық материалтану саласындағы негізгі зерттеу бағыты екені даусыз.Бірнеше материалдың тіркесімі бір плюс екіден үлкен нәтиже береді.Дәстүрлі материалдармен салыстырғанда оның мүмкіндіктері көбірек.Болашақ жолаушылар ұшақтары, сондай-ақ күрделірек зымырандар, зымырандар, ғарыш аппараттары және басқа ғарыштық аппараттар материалдардың бейімделуіне және инновациясына жоғары талаптар қояды.Ол кезде тек композициялық материалдар ғана жұмыс істей алатын.Дегенмен, дәстүрлі материалдар тарих сахнасынан соншалықты тез кетпейтіні сөзсіз, олардың композиттік материалдарда жоқ артықшылықтары да бар.Қазіргі жолаушы ұшақтарының 50 пайызы композициялық материалдардан жасалғанның өзінде, қалған бөлігіне дәстүрлі материалдар қажет.