2021 жылдың 20 мамырында Қытайдың бірінші жаңа сымсыз трамвайы және Қытайдың жаңа буын маглев пойызы шығарылды және сағатына 400 шақырым жылдамдықпен трансұлттық өзара байланыс EMU және жүргізушісіз метроның жаңа буыны сияқты өнім үлгілері болашақ ақылды көлік пен ақылды қалаға мүмкіндік береді және болашақ теміржол көлігінің дамуын күшейтеді.
Қытайдағы сымсыз электрмен жабдықтау трамвайының бірінші жаңа түрі трамвайдың жаңа буыны болып табылады. Индукциялық байланыссыз электрмен жабдықтау жүйесі Қытайдағы теміржол көліктерін электрмен жабдықтау жүйесінде отандық теміржол саласындағы байланыссыз электрмен жабдықтау жүйесінің дайындамасын құрайтын «сымды»дан «сымсызға дейін» серпіліске қол жеткізу үшін қабылданған. Сонымен қатар, пойыз көміртекті талшықты жеңіл вагон корпусы, ортаңғы монтаждалған тәуелсіз доңғалақты арба және борттық энергияны сақтау сияқты негізгі технологияларды қолданады. Дәстүрлі трамвайлармен салыстырғанда пойыз интеллект, жайлылық, энергияны үнемдеу және қоршаған ортаны қорғау бойынша кешенді жаңартуға қол жеткізеді. Бұл Қытайдағы трамвай саласындағы соңғы технологиялық жетістік және болашақта трамвайлардың технологиялық үрдісін білдіреді. Осы уақытқа дейін пойызға Португалия сияқты елдерден шетелден тапсырыстар келіп түскен.
Ең жоғары жылдамдық 200 км/сағ, көміртекті талшықты жеңіл композициялық материалдардан жасалған инновация және тұрақты магнитті тұрақты магнитті электромагниттік суспензия + F рельс «негізгі технологиялар, мысалы, төмен жылдамдықты маглевті енгізу және жоғары жылдамдықты маглев технологиясын тамаша біріктіру, суспензияны жоғары тиімділікпен тарту, төмен энергия тұтыну, шағын айналу радиусы, жаңа емес айналу радиусы. икемді, жеңіл, жасыл және интеллектуалды маглев пойызы, ол магистральдық теміржол желісі үшін жаңа таңдауды, қалалық агломерациядағы 0,5-тен 2 сағатқа дейінгі қозғалыс шеңберін шифрлауды және қала ішінде нүктеден нүктеге дейін тасымалдауды қамтамасыз етеді.
Хабарлама уақыты: 31 мамыр 2021 ж
