жаңалықтар

2021 жылдың 20 мамырында Қытайдың алғашқы сымсыз электрмен жұмыс істейтін трамвайы және Қытайдың жаңа буын маглев пойызы шығарылды және сағатына 400 шақырым жылдамдықпен трансұлттық өзара байланыс EMU және болашақ смарт тасымалдауға мүмкіндік беретін жаңа буын жүргізушісіз метро сияқты өнім үлгілері шығарылды. ақылды қала және болашақ теміржол көлігінің дамуын ынталандыру.

Қытайдағы сымсыз электрмен жабдықтау трамвайының бірінші жаңа түрі трамвайдың жаңа буыны болып табылады.Индукциялық байланыссыз электрмен жабдықтау жүйесі Қытайдағы теміржол көліктерін электрмен жабдықтау жүйесінде отандық теміржол саласындағы байланыссыз электрмен жабдықтау жүйесінің дайындамасын құрайтын «сымдыдан» «сымсызға дейін» серпіліске қол жеткізу үшін қабылданған. .Сонымен қатар, пойыз көміртекті талшықты жеңіл вагон корпусы, ортаңғы монтаждалған тәуелсіз доңғалақты арба және борттық энергияны сақтау сияқты негізгі технологияларды қолданады.Дәстүрлі трамвайлармен салыстырғанда пойыз интеллект, жайлылық, энергияны үнемдеу және қоршаған ортаны қорғау бойынша кешенді жаңартуға қол жеткізеді.Бұл Қытайдағы трамвай саласындағы соңғы технологиялық жетістік және болашақта трамвайлардың технологиялық үрдісін білдіреді.Осы уақытқа дейін пойызға Португалия сияқты елдерден шетелден тапсырыстар келіп түскен.

Ең жоғары жылдамдық 200 км/сағ, көміртекті талшықты жеңіл композициялық материалдарды пайдаланатын инновация және тұрақты магнитті синхронды жетек тұрақты магнитті электромагниттік суспензия + F рельс «негізгі технологиялар, мысалы, төмен жылдамдықты маглевті жүзеге асыру және жоғары жылдамдықты маглевтің тамаша синтезі. технологиясы, жоғары тиімділігі бар аспа тартымы, төмен энергия тұтыну, шағын бұрылыс радиусы, күшті градиенттілік, төмен шуыл, Бұл икемді, жеңіл, жасыл және интеллектуалды маглевтік пойыздың жаңа буыны, ол магистральдық теміржол желісі үшін жаңа таңдауды қамтамасыз етеді, қалалық агломерациядағы 0,5-тен 2 сағатқа дейінгі қозғалыс шеңберін шифрлау және қала ішіндегі нүктеден нүктеге тасымалдау.