Көміртекті талшықты жаңа энергетикалық автобустар мен дәстүрлі автобустар арасындағы ең үлкен айырмашылық, олар метро стиліндегі вагондардың жобалық тұжырымдамасын қабылдайды. Барлық көлік доңғалақты тәуелсіз субсидиялау жүйесін қабылдайды. Оның жалпақ, төмен едені және үлкен орны бар, ол жолаушыларға бір-біріне кедергі жасамай, бір қадаммен жүруге мүмкіндік береді.
Көміртекті талшықты композициялық материал алюминий-магний қорытпасынан жеңіл және болаттан гөрі күшті екенін түсінді. Бұл құрылымдық және функционалды материалдарды интеграциялаудың стратегиялық жаңа материалдық материалдары. Ол авиация және аэроғарыш сияқты жоғары деңгейлерде кеңінен қолданылады және ол автомобиль өндірісінде қолданылады. Маршруттық инновациялар көлік құралының салмағын азайту, дененің беріктігін жақсартып, энергияны тұтынуды азайтуға өте жақсы рөл атқарды. Бұл жолы сатып алынған көміртекті талшықты композициялық автобус «энергия үнемдейтін, экономикалық, қауіпсіз, қауіпсіз, ұзақ, ұзақ өмір сүру және коррозияға ұшырамайды». Металл корпусымен салыстырғанда, көлік құралының беріктігі 10% жоғары, салмағы 30% -ға азаяды, міну тиімділігі кем дегенде 50% -ға артады, ал сол орындардың тұрақты ауданы 60% -дан астамға артты. Көміртекті талшықты композициялық материалдың әсері 5 есе, болаттан 5 есе, алюминийден 3 есе. , Ал нақтырақ салмақ түсіргеннен кейін, көліктің қауіпсіздігі қаншалықты қысқа болады, көлік жүргізудің қауіпсіздігі, ал химиялық бұқаралық ақпарат құралдарының өнімділігі жақсы, дененің өмірін 6-дан 8 жасқа дейін ұзартуға болады, ал жүргізу өтілі жақсы.
POST TIME: SEP-01-2021
