Германияның Holman көлік инженерлік компаниясы серіктестермен бірлесіп, теміржол көліктеріне арналған жеңіл шатырды әзірлеуде.
Жоба жүктемеге оңтайландырылған талшықты композиттік материалдардан жасалған бәсекеге қабілетті трамвай шатырын әзірлеуге бағытталған. Дәстүрлі шатыр құрылымымен салыстырғанда салмағы айтарлықтай азаяды (минус 40%) және құрастыру жұмыстары азаяды. Жұмыс жүктемесі.
Сонымен қатар, өндіріс үшін пайдалануға болатын үнемді өндіріс және құрастыру процестерін әзірлеу қажет. Жоба серіктестері - RCS Railway Components and Systems, Huntscher және Fraunhofer Plastics Center.
«Шатырдың биіктігін азайту жеңіл маталарды, құрылымдық дизайнды және жүктемені оңтайландыратын шыны талшықты арматураланған пластикалық құрылыс әдістерін үздіксіз пайдалану, сондай-ақ функционалды жеңілдікті енгізу үшін қосымша компоненттер мен жүктемелерді біріктіру арқылы жүзеге асырылады», - деді тиісті тұлға.
Әсіресе, қазіргі заманғы төмен еденді трамвайлар шатыр құрылымына өте жоғары талаптар қояды. Себебі шатыр тек көлік құралының бүкіл құрылымының қаттылығын нығайту үшін ғана емес, сонымен қатар энергия сақтау, ток трансформаторы, тежегіш резисторы және пантограф, кондиционер және телекоммуникациялық жабдықтар сияқты әртүрлі көлік құралдарының жоғары статикалық және динамикалық жүктемелеріне төтеп беруі керек.
Жеңіл шатырлар әртүрлі көлік құралдарының әсерінен туындайтын жоғары статикалық және динамикалық жүктемелерге төтеп беруі керек
Бұл жоғары механикалық жүктемелер шатыр құрылымын ауырлатады және теміржол көлігінің ауырлық центрінің көтерілуіне әкеледі, бұл жүргізушілердің қолайсыз мінез-құлқына және бүкіл көлікке жоғары қысымға әкеледі. Сондықтан көліктің ауырлық центрінің жоғарылауына жол бермеу қажет. Осылайша, жеңіл салмақтың құрылымдық тұрақтылығы мен біркелкілігін сақтау өте маңызды.
Дизайн және техникалық жобалардың нәтижелерін көрсету үшін RCS келесі жылдың басында FRP жеңіл шатыр конструкцияларының алғашқы прототиптерін шығарады, содан кейін Fraunhofer Plastics Center-де нақты жағдайларда сынақтар жүргізеді. Сонымен қатар, тиісті серіктестермен бірге демонстрациялық шатыр жасалды және прототип заманауи төмен еденді көліктерге біріктірілді.
Жарияланған уақыты: 2021 жылғы 17 желтоқсан
