Жаһандық автомобиль композиттері нарығы технологиялық жетістіктермен айтарлықтай өсті. Мысалы, шайыр беруді қалыптау (RTM) және автоматтандырылған талшықты орналастыру (AFP) оларды үнемді және жаппай өндіріске қолайлы етті. Сонымен қатар, электромобильдердің (EV) өсуі композиттерге жаңа мүмкіндіктер тудырды.
Дегенмен, автомобиль композиттері нарығына әсер ететін негізгі шектеулердің бірі болат және алюминий сияқты дәстүрлі металдармен салыстырғанда композиттердің жоғары құны болып табылады; қалыптауды, өңдеуді және өңдеуді қоса алғанда, композиттерді өндірудің өндірістік процестері күрделірек және қымбатқа түседі; және көміртекті талшықтар мен шайырлар сияқты композициялық шикізаттың құны әлі де салыстырмалы түрде жоғары. Нәтижесінде автомобиль OEM компаниялары қиындықтарға тап болады, өйткені композициялық автомобиль бөлшектерін өндіру үшін қажет жоғары алдын ала инвестицияны негіздеу қиын.
Көміртекті талшықӨріс
Көміртекті талшықты композиттер талшық түрі бойынша әлемдік автомобиль композиттері нарығының кірісінің үштен екісінен астамын құрайды. Көміртекті талшықтарды жеңілдету отын тиімділігін және көліктердің жалпы өнімділігін, әсіресе жеделдету, өңдеу және тежеу тұрғысынан жақсартады. Сонымен қатар, қатаңырақ шығарындылар стандарттары мен жанармай тиімділігі автомобиль OEM-терін салмақты азайту және нормативтік талаптарды қанағаттандыру үшін көміртекті талшықты жеңілдететін технологияларды дамытуға итермелейді.
Термосеттік шайыр сегменті
Шайыр түрі бойынша термосеттік шайыр негізіндегі композиттер әлемдік автомобиль композиттері нарығының кірісінің жартысынан көбін құрайды. Термосеттік шайырлар автомобильдік қолданбалар үшін маңызды болып табылатын жоғары беріктік, қаттылық және өлшемдік тұрақтылық сипаттамаларын ұсынады. Бұл шайырлар берік, ыстыққа төзімді, химиялық төзімді және шаршауға төзімді және көліктердің әртүрлі компоненттеріне жарамды. Сонымен қатар, термосеттік композиттерді күрделі пішіндерге салуға болады, бұл жаңа дизайнға және бірнеше функцияларды бір құрамдас бөлікке біріктіруге мүмкіндік береді. Бұл икемділік автоөндірушілерге өнімділікті, эстетиканы және функционалдылықты жақсарту үшін автомобиль компоненттерінің дизайнын оңтайландыруға мүмкіндік береді.
Сыртқы құрамдас бөліктер сегменті
Қолдану бойынша, композициялықавтомобильсыртқы әрлеу әлемдік автомобиль композиттері нарығының кірісінің жартысына жуығын құрайды. Композиттердің жеңіл салмағы оларды сыртқы бөлшектер үшін ерекше тартымды етеді. Сонымен қатар, композиттерді күрделірек пішіндерге келтіруге болады, бұл автомобиль OEM-леріне көлік эстетикасын жақсартып қана қоймай, сонымен қатар аэродинамикалық өнімділікті жақсартатын бірегей сыртқы дизайн мүмкіндіктерін береді.
Жіберу уақыты: 04.07.2024 ж
